完毕拓展互帮的公约，联合开采法拉利将来的车载消息文娱体例，使驾驶者能更好地体验法拉利高职能汽车的优异体现。

　　依据正在汽车行业的充足体验，DXC将帮力确保法拉利的消息文娱体例有才能为法拉利车主供应优异的汽车体验，并具备正在商场上坚持当先的矫健性。

　　法拉利首席研发官Ernesto Lasalandra表现：“行为商场当先的汽车行业改进者，DXC使咱们能加快软件平台及其组件的开采，同时晋升尖端功用和用户体验。”

　　正在与法拉利的互帮中，DXC自2021年起动手为目前和新一代车型从新安排人机界面（HMI）体例。

　　正在近期的一个项目中，DXC为法拉利的新款超等跑车F80开采了软件，该车于2024年10月颁发，统筹公途和赛道。借帮DXC的定造软件，F80的多个显示屏为驾驶者带来无缝、高速、职能导向的体验，非常选配的屏幕使搭客也能享福这种体验。 F80的“数字驾驶舱”体例正在民多道途形式下供应准则功用，切换到赛道形式时则显示角逐专用界面。 该体例供应及时职能数据（蕴涵车速、G力、转速和胎压等），并通过浸醉式视觉成果，为用户带来奇特而刺激的赛车体验。

　　“依据正在汽车范围的深浸体验，DXC得以与环球最具声望的汽车缔造商之一法拉利展开互帮，”DXC汽车与缔造奉行副总裁Luz G. Mauch表现， “咱们目前开采的尖端软件改进，将正在将来数十年胀动驾驶体验的厘革。”

　　本音信稿中一切不直接且特意涉及史乘原形的声明均属于“前瞻性讲述”。 该等讲述响应目前的希望和信奉，但无法保障任何前瞻性讲述中提出的任何结果、宗旨或筹划不妨或将要完成。 该等前瞻性讲述受诸多假设、危机、不确定性和其他成分的影响，这些成分可以导致本质结果与该等讲述所述存正在巨大区别，此中很多成分越过咱们的独揽畛域。 相合这些成分的周详书面形容，请查看DXC截至2024年3月31日财年的10-K年报表格中题目为“危机成分”的章节，以及正在此之后提交给美国证券生意委员会（SEC）的文献中蕴涵的任何更新消息。 读者应仔细对于该等讲述，避免太过依赖，由于该等讲述仅响应颁发时的情形。 除造孽律条件，不然咱们不承掌管何责任来更新或修订任何前瞻性讲述，也不担任讲述本文献颁发日期后的任何事情或情形，或响应任何不测事情的发作。

　　DXC Technology（纽约证券生意所股票代码：DXC）专心于帮力环球企业运营其职分环节型体例和营业，同时完成IT今世化，优化数据架构，并确保正在公有云、私有云和夹杂云处境中的和平性与可扩展性。 环球当先的大型企业和民多部分机构纷纷将DXC视为值得信任的互帮伙伴，借帮其优异的任事布置才能，周密晋升IT资产的绩效体现，提升逐鹿力，优化客户体验。 如需知道更多合于咱们奈何为客户和同事供应优异任事的详情，请访谒